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無錫太湖國際博覽中心
2025年9月12-9月14日
距離展會還有::
無錫太湖國際博覽中心
2026年3月29-4月1日
距離展會還有::
展會日程
展覽時間:2025年9月12-14日,2026年3月29-4月01日
展覽地點:無錫太湖國際博覽中心(貢湖大道與震澤路交叉路口)
組委會聯(lián)絡(luò)處
江蘇三角洲國際會展(集團)有限公司
地址:無錫市鳳賓路5號蘇寧天御廣場9B座9層
郵編:214005
電話:0510-82322142 82322145
傳真:0510-82301731
Q Q:379376301 2962808320
聯(lián)系人:滕輝 13812196389
郵箱:379376301@qq.com
主辦單位
中國機電產(chǎn)品流通協(xié)會
無錫市機床工具行業(yè)協(xié)會
無錫市工業(yè)和信息化局
無錫市科學(xué)技術(shù)協(xié)會
中華鈑金智能製造工業(yè)協(xié)會
中華數(shù)控機床工具行業(yè)協(xié)會
亞太橡塑機械工業(yè)協(xié)會
江蘇三角洲國際會展(集團)有限公司
指導(dǎo)單位
無錫市工業(yè)和信息化局
支持單位(排名不分先后)
  • 無錫市人民政府  
  • 無錫市機械資產(chǎn)經(jīng)營有限公司
  • 江蘇雙良集團有限公司  
  • 中國機床總公司  
  • 無錫海外交流協(xié)會
  • 一汽無錫柴油機廠
  • 江蘇省機床工具協(xié)會  
  • 無錫威孚集團有限公司  
  • 無錫壓縮機股份有限公司  
  • 中國機械工業(yè)供銷協(xié)會  
  • 江蘇遠東集團有限公司  
  • 無錫壓縮機股份有限公司  
  • 無錫海外交流協(xié)會  
  • 江陰模塑集團有限公司  
  • 一汽客車無錫汽車廠  
  • 無錫市模具工業(yè)協(xié)會
  • 無錫威克集團有限公司  
  • 一汽無錫油泵油嘴研究所
  • 無錫市模具工業(yè)協(xié)會  
  • 無錫機械工程學(xué)會
  • 昆山市模具工業(yè)協(xié)會
  • 上海市模具工業(yè)協(xié)會
  • 蘇州市模具工業(yè)協(xié)會
  • 常州市模具工業(yè)協(xié)會
  • 日本恩系(上海)有限公司
承辦單位
江蘇三角洲國際會展(集團)有限公司
協(xié)辦單位(排名不分先后)
  • 中德工業(yè)4.0俱樂部
  • 哈斯自動數(shù)控機械有限公司  
  • 無錫市阿拉法機電有限公司
  • 無錫明州數(shù)控機械有限公司  
  • 韓國現(xiàn)代威亞株式會社  
  • 無錫市仲全機床成套設(shè)備有限公司
  • 無錫市億諾機床設(shè)備有限公司
  • 斗山集團(株)斗山  
  • 無錫市新晨元機電設(shè)備有限公司  
  • 無錫威展機電有限公司  
  • 江蘇協(xié)易機床城有限公司  
  • 江蘇羿科工業(yè)自動化科技有限公司  
  • 無錫市世爵機械有限公司  
  • 匯堅國際工業(yè)原料城  
  • 無錫和正興精密機械有限公司  
  • 無錫魯南機電設(shè)備有限公司  
  • 五洲國際工業(yè)博覽城
  • 無錫明州數(shù)控機械有限公司  
  • 無錫市京盈機電設(shè)備有限公司
  • 無錫晴川機床有限公司  
  • 無錫市寶德機電設(shè)備有限公司
  • 無錫川奇機械設(shè)備有限公司
  • 無錫龍林數(shù)控機械有限公司
  • 無錫裕富機械有限公司
  • 湖北省激光行業(yè)協(xié)會
  • 江蘇省焊接協(xié)會
  • 蘇州市焊接協(xié)會
  • 中德工業(yè)4.0俱樂部
行業(yè)新聞
波音首個海外工廠落戶舟山 每年將完工百架飛機
2016/10/31 7:42:13  點擊:2363
   今年正好100周歲的美國波音公司終于邁出海外生產(chǎn)業(yè)務(wù)第一步,其首個海外工廠最終“花落”浙江舟山。
  
  10月28日,浙江省、美國波音公司和中國商用飛機有限責(zé)任公司在杭州宣布,波音737系列飛機完工和交付中心落戶浙江舟山。 

                          

               

                                     波音737系列客機
  
  每年將有100架波音飛機舟山完工
  
  早在1964年,波音就啟動了737計劃,1967年12月28日第一家737-100型客機正式交付。自研發(fā)以來的50年里,波音737已經(jīng)成為民航歷史上最成功的窄體民航客機系列之一,至今已發(fā)展出十個型號。值得注意的是,目前,每個月從美國西雅圖的總裝線下線的42架737當(dāng)中,約有三分之一交付給了中國客戶。
  
  波音737的舟山中心共有兩個部分組成,分別是波音公司與中國商飛合資的737飛機完工中心,以及波音公司獨資的737交付中心。完工中心將開展737飛機機上娛樂系統(tǒng)、座椅等內(nèi)飾安裝,還有機身涂裝及飛機維修和維護服務(wù),之后通過交付中心,將完工的737飛機交付給波音。
  
  國家發(fā)改委副主任林念修在昨天的簽約儀式上表示,各方將加快腳步,通力合作,爭取在2018年底,讓第一架“浙產(chǎn)”波音737客機下線正式交付。
  
  記者了解到,建成后的完工中心計劃每月交付8至10架飛機,年交付量約為100架。
  
  737飛機的完工中心和交付中心將建在舟山航空產(chǎn)業(yè)園,即朱家尖通用航空產(chǎn)業(yè)園。航空產(chǎn)業(yè)園位于舟山市普陀區(qū)朱家尖島,規(guī)劃面積約7.88平方公里,劃分為飛行服務(wù)區(qū)、綜合配套區(qū)、零部件制造區(qū)、總裝維修區(qū)和生態(tài)景觀區(qū)。整個園區(qū)初步估算總投資額100億元。
  
  舟山波音中心年帶動產(chǎn)業(yè)可達千億級
  
  根據(jù)波音公司的公開材料顯示,波音737約有600萬個零部件,飛機制造業(yè)帶動的相關(guān)產(chǎn)業(yè)也非常廣泛。這也正是多地都在爭取波音首個海外工廠落戶的重要原因。
  
  波音在全球的最大競爭對手空中客車公司,早于波音在中國設(shè)組裝工廠。2007年5月,空客A320系列飛機天津總裝線項目在天津濱海新區(qū)開工。而就是這一個項目,引來了包括古德里奇(世界五百強企業(yè),全球航空領(lǐng)域整體系統(tǒng)和服務(wù)的主要供應(yīng)商)、中航直升機、西飛機翼、中航產(chǎn)業(yè)基金、美國霍尼維爾等50多家國內(nèi)外航空企業(yè)先后落戶天津。經(jīng)過近10年發(fā)展,航空航天制造業(yè)已成為天津八大優(yōu)勢支柱產(chǎn)業(yè)之一,形成了大飛機、直升機、無人機、大火箭、衛(wèi)星、載人航天空間站“三機一箭一星一站”產(chǎn)業(yè)格局,天津也成為全國唯一兼有航空與航天兩大產(chǎn)業(yè)的城市。天津市工信委的數(shù)據(jù)顯示,今年前8個月,天津航空航天工業(yè)總產(chǎn)值實現(xiàn)367.7億元,同比增長29.64%。
  
  “選擇舟山,我們看中的是這里的優(yōu)勢?!辈ㄒ艄緡H總裁馬愛侖(MarcAllen)表示,剛剛獲批自貿(mào)試驗區(qū),就是舟山一個明顯的優(yōu)勢。
  
  舟山群島新區(qū)區(qū)位、資源優(yōu)勢獨特,同時擁有港口和機場,可直接建造碼頭,便于相關(guān)零部件的海運,且物流成本較低。舟山市政府早在2012年,就開始著手和波音公司聯(lián)系,希望引進波音的首個海外工廠,并通過干線飛機制造,帶動通航制造、零部件保稅物流及配套產(chǎn)業(yè)發(fā)展,形成航空產(chǎn)業(yè)集群,發(fā)展通航運營,對接國際航空產(chǎn)業(yè)轉(zhuǎn)移,實現(xiàn)重大項目落地。
  
  據(jù)初步分析,波音737完工和交付中心的建設(shè),還將吸引一大批配套產(chǎn)業(yè)進駐或靠近舟山航空產(chǎn)業(yè)園,年帶動相關(guān)產(chǎn)業(yè)的產(chǎn)值可達到千億級別。中國商飛公司董事長金壯龍說:“未來20年,是中國航空產(chǎn)業(yè)重要的戰(zhàn)略機遇期,我們希望完工中心落戶舟山后,在浙江省和舟山市的支持下,獲得良好發(fā)展,成為中美合作經(jīng)濟的典范,同時也希望中心能帶動舟山航空產(chǎn)業(yè)園的建設(shè),打造航空產(chǎn)業(yè)集群,引進更多的高科技項目,發(fā)揮多極輻射效應(yīng)。”
  
  波音十分看好中國飛機市場
  
  近年來,波音公司在中國民航市場的份額將近50%。9月13日,波音公司發(fā)布針對中國市場的最新《當(dāng)前市場展望》報告預(yù)測,未來20年,中國將需要6810架新飛機,總價值高達1.025萬億美元(約合6.85萬億元人民幣)。在全球范圍,波音預(yù)測未來20年將有價值5.9萬億美元(約合39.4萬億元人民幣)的39620架新飛機交付。
  
  記者從杭州蕭山國際機場得到的數(shù)據(jù)顯示,以10月27日為例,在蕭山機場短停的波音737系列客機共有82架,占比達到了37.8%,平均來看,日均737系列客機數(shù)量在35%-40%。
  
  “如果交付中心設(shè)置在浙江,就有可能‘近水樓臺’,像這兩年空客A320系列在中國占比速度加快一樣,新一代的737系列客機會得到更多航空公司的青睞。”杭州機場相關(guān)人士告訴記者。
  
  在浙江駐場的一家航空公司高管告訴記者,購買哪家公司的飛機,其實都不單單是飛機本身,還要考慮相關(guān)的培訓(xùn)、維修保養(yǎng)等一系列后續(xù)服務(wù),在飛機質(zhì)量過硬的同時,還要能夠保持良好的配套服務(wù)。所以,要是波音737系列客機在舟山交付,便是“近水樓臺”,航空公司會更樂意考慮。
  
  波音在舟山建設(shè)的737系列飛機完工中心是與中國商飛公司合資的,而商飛公司又是國產(chǎn)大飛機C919的生產(chǎn)方,公司董事長金壯龍表示,這次合作,商飛公司將利用可觀的優(yōu)勢資源互惠互贏,共同推動航空產(chǎn)業(yè)發(fā)展。

(原標(biāo)題:波音首個海外工廠落戶浙江 每年將有百架飛機在舟山完工)(來源:浙江在線)

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