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無錫太湖國際博覽中心
2025年9月12-9月14日
距離展會還有::
無錫太湖國際博覽中心
2026年3月29-4月1日
距離展會還有::
展會日程
展覽時間:2025年9月12-14日,2026年3月29-4月01日
展覽地點:無錫太湖國際博覽中心(貢湖大道與震澤路交叉路口)
組委會聯(lián)絡(luò)處
江蘇三角洲國際會展(集團)有限公司
地址:無錫市鳳賓路5號蘇寧天御廣場9B座9層
郵編:214005
電話:0510-82322142 82322145
傳真:0510-82301731
Q Q:379376301 2962808320
聯(lián)系人:滕輝 13812196389
郵箱:379376301@qq.com
主辦單位
中國機電產(chǎn)品流通協(xié)會
無錫市機床工具行業(yè)協(xié)會
無錫市工業(yè)和信息化局
無錫市科學技術(shù)協(xié)會
中華鈑金智能製造工業(yè)協(xié)會
中華數(shù)控機床工具行業(yè)協(xié)會
亞太橡塑機械工業(yè)協(xié)會
江蘇三角洲國際會展(集團)有限公司
指導單位
無錫市工業(yè)和信息化局
支持單位(排名不分先后)
  • 無錫市人民政府  
  • 無錫市機械資產(chǎn)經(jīng)營有限公司
  • 江蘇雙良集團有限公司  
  • 中國機床總公司  
  • 無錫海外交流協(xié)會
  • 一汽無錫柴油機廠
  • 江蘇省機床工具協(xié)會  
  • 無錫威孚集團有限公司  
  • 無錫壓縮機股份有限公司  
  • 中國機械工業(yè)供銷協(xié)會  
  • 江蘇遠東集團有限公司  
  • 無錫壓縮機股份有限公司  
  • 無錫海外交流協(xié)會  
  • 江陰模塑集團有限公司  
  • 一汽客車無錫汽車廠  
  • 無錫市模具工業(yè)協(xié)會
  • 無錫威克集團有限公司  
  • 一汽無錫油泵油嘴研究所
  • 無錫市模具工業(yè)協(xié)會  
  • 無錫機械工程學會
  • 昆山市模具工業(yè)協(xié)會
  • 上海市模具工業(yè)協(xié)會
  • 蘇州市模具工業(yè)協(xié)會
  • 常州市模具工業(yè)協(xié)會
  • 日本恩系(上海)有限公司
承辦單位
江蘇三角洲國際會展(集團)有限公司
協(xié)辦單位(排名不分先后)
  • 中德工業(yè)4.0俱樂部
  • 哈斯自動數(shù)控機械有限公司  
  • 無錫市阿拉法機電有限公司
  • 無錫明州數(shù)控機械有限公司  
  • 韓國現(xiàn)代威亞株式會社  
  • 無錫市仲全機床成套設(shè)備有限公司
  • 無錫市億諾機床設(shè)備有限公司
  • 斗山集團(株)斗山  
  • 無錫市新晨元機電設(shè)備有限公司  
  • 無錫威展機電有限公司  
  • 江蘇協(xié)易機床城有限公司  
  • 江蘇羿科工業(yè)自動化科技有限公司  
  • 無錫市世爵機械有限公司  
  • 匯堅國際工業(yè)原料城  
  • 無錫和正興精密機械有限公司  
  • 無錫魯南機電設(shè)備有限公司  
  • 五洲國際工業(yè)博覽城
  • 無錫明州數(shù)控機械有限公司  
  • 無錫市京盈機電設(shè)備有限公司
  • 無錫晴川機床有限公司  
  • 無錫市寶德機電設(shè)備有限公司
  • 無錫川奇機械設(shè)備有限公司
  • 無錫龍林數(shù)控機械有限公司
  • 無錫裕富機械有限公司
  • 湖北省激光行業(yè)協(xié)會
  • 江蘇省焊接協(xié)會
  • 蘇州市焊接協(xié)會
  • 中德工業(yè)4.0俱樂部
行業(yè)新聞
為什么今年各行各業(yè)都叫苦連天,連基層都那么說?
2016/6/1 7:08:42  點擊:2998
我國經(jīng)濟正處于一個巨大的轉(zhuǎn)型過程中,就像一輛賽車,謀求對發(fā)達國家的彎道超車,由于速度太快了(彎道速度總是要比直道速度慢一些的,不過6%的速度相對于發(fā)達國家1%的速度還是很快的),彎道造成的離心力就將一部分坐在后面的乘客甩出去了。

托爾斯泰說過,幸福的家庭總是相似的,而不幸的家庭則各有各的不幸。那么我們就來看看,今年的行業(yè)環(huán)境與往年比有什么細微的差異。

1,房地產(chǎn)行業(yè)的衰落在觸底。

以房地產(chǎn)為需求源頭的行業(yè),比如鋼鐵、煤炭、建筑、水泥等傳統(tǒng)行業(yè),已經(jīng)衰落有幾個年頭了,不過今年的形勢是不一樣的。

前幾年,這些行業(yè)變差的壓力是市場力量,需求端的飽和導致從業(yè)者能夠分到的蛋糕在變小,但政策是一直在做著“托底”的工作,拼命的想把行業(yè)拉起來,因此從業(yè)者雖然苦,但是還能有一口飯吃。

但是今年,政策變了,政府發(fā)現(xiàn)與市場作對,就是在“逆天行事”,遲早要遭到市場力量的懲罰的。簡單來說,就是政府需要投入的補貼資金越來越多,很有可能將整個國家拖下水去。于是今年,供給側(cè)改革開始了,政府正式宣告對虧損國企的動刀子手術(shù)。

這個動作,對傳統(tǒng)行業(yè)的命運是決定性的:相當一部分從業(yè)者被強行趕下車,讓蛋糕集中在留下來的人手上。房地產(chǎn)的需求是永恒的,傳統(tǒng)行業(yè)的蛋糕仍然很巨大,那么當供應(yīng)側(cè)的競爭者變少之后,他們的幸福感自然就會提升。

所以我說,房地產(chǎn)行業(yè)的衰落在觸底,這個階段正是他們最痛苦的時候,而這個過程或許還需要兩三年。

2,傳統(tǒng)行業(yè)的技術(shù)革新在推動洗牌。

很多需求穩(wěn)定的成熟型行業(yè),往往會因為一個突然的技術(shù)革新,導致整個生態(tài)的天翻地覆,王者被拉下馬,草莽的旌旗插上城頭。

我們這個時代主流的技術(shù)革命就是“互聯(lián)網(wǎng)-智能硬件”,如果將放大鏡落在今年,則是O2O、網(wǎng)絡(luò)直播、VR技術(shù)等。以出租車為例子,這個古老的行業(yè),因為網(wǎng)絡(luò)叫車的興起突然就亂成了一團,原來的生存法則失靈了,所有跟不上技術(shù)趨勢的人都會感覺謀生越來越艱難。

今年最新的一個功能是“收藏”,這對從業(yè)者的命運分化再次加強:那些較早進入、口碑較好的司機,會獲得巨大的紅利,搶單成功率大大提升,相應(yīng)的就擠壓了后進者。這就是所謂的風口效應(yīng),當你是第一個進來的,那么整個地盤都是你的,所有人的眼睛都能看到你,輿論也圍繞著你轉(zhuǎn),你輕輕一彈手指就能撬動整個地球;當你落在后面的時候,那么你只是千萬人中的一個,你要費勁全身力氣與競爭者搏殺,甚至有可能迷了路,在追逐中就被踐踏了。

3,成長型行業(yè)進入需求拐點。

以技術(shù)驅(qū)動的成長型行業(yè),通常只有三到五年的爆發(fā)周期,在這個過程中會吸引源源不斷的從業(yè)者進來??墒?,有一天這個需求飽和了,而進入者因為信息的滯后,并未放慢速度,那么每個人分到的蛋糕就會變小,痛苦度不斷加強。

典型的如智能手機,在去年就已經(jīng)基本看到需求觸頂了,但是樂視、360奇酷等仍然不斷要上車,魅族也得到金主的注資,投入變得更大,于是整個手機行業(yè)都被擠壓了。有些被擠下了車,像聯(lián)想、酷派,有些被擠得痛苦不堪,像小米,有些則將重心移向了海外,像華為、中興。

又比如做微信公眾號的,今年的拐點已經(jīng)出現(xiàn),一來微信的注冊用戶數(shù)觸頂,二來整體的打開率在降低,可是新開的公眾號仍然在增加,以至于羅胖子都在感嘆:“羅輯思維的公眾號現(xiàn)在每天還有五六十萬的打開率,但是實際上我的總用戶數(shù)可是700多萬。今年過完年,我和脫不花就非常緊張,直播管它呢,先進去再說。”

4,新興行業(yè)因為政策原因被撞了一下腰。

新興產(chǎn)業(yè)也不是就一片光明的,政策的影響力非常巨大。比如跨境電商,一個新稅制的突然出臺,大家就全部懵逼了。

尤其是那些享受政策扶持的行業(yè),一旦政策突然退出,那么對從業(yè)者的打擊將是災難性的,比如前幾年的光伏行業(yè)、動漫產(chǎn)業(yè)基地。如今發(fā)展蓬勃的新能源汽車,同樣享受著政策紅利,但政策的退出是遲早的事情。這個行業(yè)的規(guī)模太大了,以至于國家一年在這個領(lǐng)域的補貼就高達數(shù)百億元之多,繼續(xù)維持下去的難度很大。光按照目前的政策未來幾年就將每年補貼減少10%至20%左右,在這種情況下,像比亞迪這種發(fā)展混動車的還好一些,而那些只做純電動車、以低價為競爭武器的車企就會很難受了。

波及面最大的則是金融和貨幣政策,比如打擊杠桿、新興產(chǎn)業(yè)板的突然取消,就讓很多證券界的小伙伴們感到?jīng)鲲L嗖嗖。匯率的貶值也會讓進口消費型行業(yè)的需求減少,而出口型行業(yè)受益。今天讀到的一篇新聞則讓我啞然失笑,題目叫“中國紡織服裝業(yè)為什么能?”,新華社的文章,講到今年一季度紡織品出口增長了5%,扭轉(zhuǎn)了前幾年的趨勢,原因歸納為:一,重視創(chuàng)新,二,互聯(lián)網(wǎng)+展現(xiàn)威力,三,一帶一路政策牛B。其實明明就是年初匯率貶值的功勞嘛,非要給兩位老大貼金也是醉了。

5,基礎(chǔ)服務(wù)業(yè)面對人口流出的困境

一個產(chǎn)業(yè)的衰落,往往會導致一個地區(qū)的人口大量流失,比如東北和西北的資源產(chǎn)區(qū),那么相關(guān)的基礎(chǔ)性服務(wù)業(yè)從業(yè)者也將會跟著痛苦起來。開個小餐廳的,開個出租車的,賣個菜的,以為辛勤勞動就能豐衣足食,殊不知國家的命運洪流席卷每一個人,根本沒有桃花源。

說個有意思的,啤酒業(yè)。按道理說這個行業(yè)的需求是很平穩(wěn)的,屬于巴菲特最青睞的那種,可是2015年忽然就陷入了全行業(yè)的負增長之中,按圖索驥就會發(fā)現(xiàn),原來是房地產(chǎn)的不景氣,導致建筑行業(yè)的衰落,大量農(nóng)民工只好離開這個行業(yè),本來干重活的時候一天幾瓶的啤酒,變成了幾天一瓶,而農(nóng)民工群體恰恰是啤酒的最大需求方。

人口紅利結(jié)束→房地產(chǎn)衰落→建筑業(yè)衰落→農(nóng)民工減少→啤酒業(yè)負增長,最終甚至還可能波及包裝業(yè)、廣告業(yè)、大排檔餐廳等等。

總的來說,人口、技術(shù)、政策、國際環(huán)境,是我國經(jīng)濟轉(zhuǎn)型的四個輪子,人口紅利的輪子在減速,技術(shù)進步的輪子在加速,政策的輪子忽左忽右,國際的輪子踩上了碎石路,每一個因素都有可能將我們顛出車外。坐不坐的穩(wěn),就看我們能不能搶個好位子了。

(來源:上海機械網(wǎng))

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